Safari de plongée inoubliable avec de nombreuses lumières de requins et de mantas :-)

J'ai du mal à comprendre certains commentaires négatifs que j'ai pu lire précédemment, mais il semblerait que les choses aient radicalement changé avant mon arrivée. Bien sûr, le bateau n'est plus tout neuf et on le voit ici et là, mais rien qui ne me fasse douter de la qualité de base. Les cabines sont spacieuses et conçues de manière pratique avec suffisamment d'espace de rangement.
Salle de bain avec cabine de douche séparée et pression d'eau impeccable. La climatisation de notre cabine a rendu l'âme une fois, mais après que nous ayons dit quelque chose, il n'a pas fallu plus d'un quart d'heure pour qu'elle fonctionne à nouveau. Je ne peux pas non plus vraiment comprendre les commentaires sur la propreté, les cabines étaient nettoyées à fond tous les jours et même ainsi, on a toujours vu quelqu'un de l'équipage nettoyer et essuyer ici et là.
Le dohni de plongée était lui aussi tout à fait correct, pas un luxe bien sûr, mais ce n'est après tout qu'une annexe de plongée. Pour remplir les bouteilles, le dhoni s'est même éloigné de nous pour que nous, les clients, ne soyons pas dérangés par le bruit des compresseurs.

La nourriture était excellente, un grand bravo au chef de cuisine et à l'équipage :-)

En ce qui concerne les guides, j'ai voyagé avec deux guides différents, mais surtout avec le directeur de croisière Maahdu et je peux seulement dire qu'il a fait un super travail. Les groupes étaient agréablement grands (le nôtre était de six) et même si l'on restait plus longtemps quelque part ou si l'on voulait regarder au coin de la rue, c'était possible sans problème et sans perdre le guide si l'on ne regardait pas le guide pendant une minute. Avant les plongées, on nous a même montré comment placer un hameçon de récif pour ceux qui ne l'avaient jamais fait auparavant. A aucun moment je ne me suis senti en insécurité, perdu, etc.....Les groupes sautaient dans l'eau en quinconce, de sorte qu'on ne se gênait pas, ni en sautant dedans, ni pendant la plongée elle-même.

En ce qui concerne la sécurité : chaque site de plongée a été briefé en détail et aussi pour plusieurs éventualités. L'AED n'est pas à bord, mais ce n'est pas non plus la règle sur tous les bateaux. Comme j'avais déjà fait de mauvaises expériences dans des centres de plongée en ce qui concerne l'approvisionnement en oxygène en cas d'urgence, je me suis fait montrer les bouteilles et l'équipement d'oxygène, on l'a même ouvert spécialement pour moi, tout était donc en ordre.

En ce qui concerne les frais annexes, que beaucoup ont critiqués ici : mon agence m'a informé à l'avance et de manière transparente de ce qui était compris dans le prix et de ce qu'il fallait encore payer sur place et des taxes qui nous incombaient, donc à mon avis pas de frais cachés mais une communication transparente. Tout a également été mentionné lors du briefing sur le bateau.

Au cours de cette semaine, nous avons pu voir des requins-marteaux, des requins-baleines, des requins-tigres, des requins-nourrices, des requins de récif, des tortues et d'innombrables raies mantas. Mais les fans de corail et de macro comme moi n'ont pas été en reste avec des escargots, des crevettes et compagnie :-) Les images du cyclone Manta avec 50-70 raies manta sont restées gravées à jamais. Il n'y a pas eu une seule plongée dont je puisse dire "c'était ennuyeux".
Merci pour cette semaine fantastique

(traduit automatiquement de l'allemand)

Stellungnahme von Action Sport
Liebe Vanessa,
vielen Dank für deinen Kommentar und das freundliche Telefonat, AED ist wie schon besprochen an Bord vorhanden.
Beste Grüße
Oliver

Un safari de plongée inoubliable avec d'innombrables requins-baleines, un banc d'environ 50 raies mantas en dehors de la station de nettoyage, des requins-nourrices en masse et beaucoup, beaucoup de rencontres incroyables avec la faune et la flore marines.
Chaque euro du voyage en vaut la peine.

(traduit automatiquement de l'allemand)

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Le bateau a pris de l'âge et devrait être modernisé d'urgence. Le fait que le pourboire soit déclaré comme "Personel Charge" et constitue ainsi une taxe obligatoire est à mon sens assez insolent et ne m'est encore jamais arrivé en 20 ans de plongée ! L'organisation des plongées pourrait également être améliorée, les 21 plongeurs étant la plupart du temps mis à l'eau en même temps.

(traduit automatiquement de l'allemand)

Stellungnahme von Aqua Active Team
Lieber Herr Schliebener,

vielen Dank auch für Ihre zusätzliche Rückmeldung zum Schiff und zum Tauchbetrieb.

Wir bedauern sehr, dass das Schiff nicht Ihren Erwartungen entsprochen hat. Das von Ihnen angesprochene Modernisierungspotenzial haben wir an das Safariunternehmen weitergeleitet – ebenso Ihre Anmerkungen zur Organisation der Tauchgänge. Ihre Hinweise sind für uns wie auch für unsere Partner vor Ort sehr wertvoll, da sie zur kontinuierlichen Verbesserung des Angebots beitragen.

Die „Personal Charge“ ist eine vom Betreiber verpflichtend erhobene Gebühr, die – wie bereits erwähnt – nicht als freiwilliges Trinkgeld, sondern als festgelegter Kostenpunkt zu verstehen ist. Auch wenn diese Praxis in anderen Regionen unüblich sein mag, handelt es sich in diesem Fall um eine landes- und schiffsspezifische Regelung. Dass dies bei Ihnen für Unmut gesorgt hat, können wir gut nachvollziehen und nehmen Ihr Feedback zum Anlass, unsere Reiseunterlagen künftig noch transparenter zu gestalten.

Wir danken Ihnen nochmals für Ihre Offenheit und würden uns freuen, wenn wir Sie trotz dieser Erfahrung in Zukunft wieder bei der Planung einer Reise unterstützen dürften.

Liebe Grüße, Christina Hubrich

Ne touchez pas à ce bateau, bien que les généralités ci-dessus soient exactes, le bateau a besoin d'être rénové. À mon avis, il est géré comme une vache à lait. Tous les extras doivent être payés. Nitrox, boissons. Tous les prix sont majorés d'un forfait de service et de la TVA. Au total, environ 26% ! Personne ne le dit à l'arrivée, mais c'est écrit quelque part... Le comble, c'est qu'il faut payer un pourboire fixe de 150 USD par semaine ! Chaque participant est inscrit sur une liste à cet effet. En cas de refus, c'est le stress total, jusqu'à la menace de ne pas être autorisé à quitter le bateau au moment du départ. Qu'ils incluent donc cela dans le prix du voyage, chacun pourra alors décider lui-même s'il veut y participer !

(traduit automatiquement de l'allemand)

Stellungnahme von Aqua Active Team
Lieber Herr Schulz,

vielen Dank für Ihre offene Rückmeldung zu Ihrer Safari. Wir bedauern sehr, dass Ihre Erwartungen in mehreren Punkten nicht erfüllt wurden, und möchten uns für die entstandenen Unannehmlichkeiten entschuldigen.

Ihre Anmerkungen zur Modernisierung des Schiffes sowie zur generellen Preisgestaltung nehmen wir sehr ernst und haben Ihr Feedback bereits an das zuständige Safariunternehmen weitergeleitet. Auch dort zeigt man sich sehr betroffen über Ihre Bewertung.

Bezüglich der von Ihnen erwähnten „Service Charge“ möchten wir betonen, dass es sich hierbei nicht um ein freiwilliges Trinkgeld im klassischen Sinne handelt, sondern um eine von den lokalen Behörden vorgeschriebene Gebühr, die unter dem Begriff „Service Charge“ ausgewiesen wird. Auch die zusätzlich erhobene Mehrwertsteuer basiert auf behördlichen Vorgaben und liegt außerhalb unseres Einflussbereichs.

Dass diese Gebührenkombination zu Beginn nicht ausreichend deutlich kommuniziert wurde, bedauern wir sehr. Wir nehmen Ihre Kritik zum Anlass, die Darstellung in unseren Reiseunterlagen transparenter zu gestalten.

Was die Organisation des Trinkgelds an Bord betrifft: Die Erfassung der Teilnehmer in einer Liste dient der Übersichtlichkeit und soll die Abwicklung für Gäste und Crew erleichtern. Sollte dabei der Eindruck entstanden sein, es würde Druck auf einzelne Gäste ausgeübt, bedauern wir das ausdrücklich – ein solches Vorgehen entspricht nicht unserem Anspruch an respektvollen und professionellen Umgang. Ihre Schilderung nehmen wir sehr ernst und haben auch diesen Punkt an die Reederei weitergegeben.

Ihr Hinweis, solche Gebühren künftig direkt in den Reisepreis zu integrieren, ist nachvollziehbar und wurde ebenfalls intern aufgenommen.

Wir hoffen sehr, dass Sie trotz dieser Erfahrungen schöne Tauchgänge und Begegnungen an Bord hatten – und danken Ihnen nochmals für Ihre ehrliche Rückmeldung, die uns hilft, unseren Service weiter zu verbessern.

Liebe Grüße, Christina Hubrich

L'Horizon 3 est un bateau spacieux et très bien conçu. Les cabines - nous étions dans la 11 - sont assez spacieuses et le lit est très confortable. Par contre, la salle de bain est un peu vieillotte et mériterait d'être rénovée. Malheureusement, je me suis coupé assez profondément sur la porte de la cabine, ou plutôt sur la contrepartie de la serrure. Cette contrepartie n'est pas dans le cadre de la porte mais dépasse. J'ai essayé de m'appuyer sur le cadre dans les vagues et je me suis blessé sur le bord tranchant. Heureusement, j'ai pu plonger, il n'y a pas eu d'inflammation et il ne reste qu'une petite cicatrice en souvenir de l'Horizon 3. Il est toutefois conseillé de désamorcer un peu cette arête.


(traduit automatiquement de l'allemand)

Le navire a déjà dépassé l'horizon et a besoin d'un entretien fondamental. Des installations dangereuses peuvent provoquer des blessures, comme cela s'est produit lors de cette visite...

(traduit automatiquement de l'allemand)

C'était ma première croisière, mais grâce à ce voyage, ce ne sera certainement pas la dernière. La réservation a été facile et la croisière elle-même a été une expérience inoubliable !

(traduit automatiquement du néerlandais)

La cabine était plutôt inconfortable. La cabine avant offrait peu d'espace libre confortable, on ne pouvait pas s'y sentir à l'aise. Il n'y avait pas de pression d'eau dans la douche, nous nous sommes douchés avec le tuyau des toilettes, il y avait de la pression.

La nourriture était excellente, il y avait toujours quelque chose pour chacun. Bravo à la cuisine.

Les guides de plongée étaient plutôt décevants, des plongeurs se perdaient régulièrement sans que le guide s'en rende compte, car il s'orientait presque uniquement vers l'avant, les groupes sous l'eau étaient peut-être tout simplement trop grands (7 plongeurs + guide). Avant la dernière plongée, une bouteille de plongée a été remplacée par le groupe Nitrox, la bouteille n'était pas assez remplie, le plongeur a reçu une bouteille inutilisée du groupe Air, il s'est avéré que cette bouteille Air était remplie d'un mélange de 32 Nitrox, ce qui nous a fait nous demander ce que NOUS, le groupe Air, avions dans nos réservoirs pendant tout ce temps et ce qui aurait pu arriver.

Sur les 17 plongées promises, 15 ont été effectuées, plusieurs fois dans la même région ou même sur le même site que la veille.

Après la semaine passée sur le bateau safari, qui restera pour nous une déception, nous ne réserverons ni ne recommanderons plus ce bateau.

(traduit automatiquement de l'allemand)

Le bateau était spacieux et il y avait également suffisamment de place pour les plongeurs sur le dhoni. Le deuxième jour, de l'eau a coulé du plafond du bateau et la croisière n'a pas pu avoir lieu car il fallait attendre la réparation d'une pompe. Pour les plongeurs, cela s'est avéré être un coup de chance, car un super site de plongée (Shark Tank) a ainsi été desservi et nous avons pu y faire deux plongées.
Le personnel était très aimable et serviable et la nourriture variée.


(traduit automatiquement de l'allemand)

Le navire est "en fin de vie" et n'est plus entretenu avec le même soin que les années précédentes. De même, le service à bord a diminué. Nous ne pouvons plus le recommander.

(traduit automatiquement de l'allemand)

Tous les guides de plongée, à l'exception du Russe, étaient excellents.

(traduit automatiquement de l'allemand)

L'équipement du bateau safari et des cabines est fonctionnel et de bonne qualité. On remarque toutefois que des réparations et des rénovations sont nécessaires à de nombreux endroits. Cela vaut également pour le dhoni de plongée. La propreté des cabines et de la salle de bain ainsi que des WC sur le dhoni est suffisante, voire insuffisante.

La nourriture est très bonne et variée. Cet équipage se donne beaucoup de mal et est très sympathique.

Au cours de nos 500 plongées, nous n'avons jamais vu de guides aussi mauvais. L'organisation des plongées et les briefings sont incomplets et insuffisants. Les guides n'agissent pas en équipe. Ce sont tous des combattants solitaires qui règlent leurs différends même devant les clients. En conséquence, le déroulement des plongées est également déficient. Les courants sont régulièrement mal évalués. Par conséquent, nous avons vécu quelques plongées au cours desquelles nous avons lutté pendant 40 minutes contre le courant sans rien voir de beau. De plus, notre guide de plongée a généralement plongé en avant comme une torpille, sans faire attention à nous, les clients. Il était la plupart du temps hors de la distance qui lui aurait permis d'intervenir en cas de problème. Lors d'une plongée de nuit, où j'étais le seul invité de notre groupe, il m'a effectivement perdu après une minute dans l'eau, parce qu'il a simplement nagé au loin. J'ai fait la plongée avec le groupe qui s'est jeté à l'eau à la fin. Le plongeur qui a fait le moins de plongées dans notre groupe (80 au début du safari) a sauté de nombreuses plongées, surtout la deuxième semaine, parce qu'il ne se sentait pas en sécurité. Son buddy avait un appareil photo et se concentrait souvent sur la prise de photos. Et le guide de plongée n'a pratiquement jamais fait attention aux clients. Sa communication sous et sur l'eau était médiocre, voire inexistante. Il n'a pratiquement jamais pu nous montrer quoi que ce soit sous l'eau, car il était occupé avec lui-même. Une image typique était celle de son nez dans un corail. Il a fait cela pendant plusieurs minutes, sans se soucier des invités.

Lors de l'infarctus du myocarde, une bouteille d'oxygène était certes disponible sur le Thonon de plongée. Malheureusement, il manquait les raccords et les masques nécessaires, de sorte que l'oxygène n'était pas disponible pour les premiers soins. L'oxygène n'était disponible que sur le bateau de safari. Ni le dhoni ni le bateau-safari ne disposaient d'un défibrillateur, ce qui, à notre avis, est le standard minimal pour un tel safari. De plus, dans les minutes qui ont suivi la crise cardiaque, il est apparu clairement que les guides de plongée n'étaient pas suffisamment formés pour prodiguer les premiers soins de manière appropriée et aussi rapide que possible. Lors du briefing de sécurité, nous, les invités, n'avons pas été informés de la présence (ou de l'absence) d'oxygène et de défibrillateur. Il n'était pas clair où se trouvait l'équipement de premiers secours sur les bateaux.

Conclusion : ce prestataire doit être retiré du programme. La sécurité est totalement déficiente et insuffisante. Veuillez vérifier exactement auprès de Dive & Travel comment l'équipement et le dispositif de sécurité sont réglés.

Nous serons très prudents à l'avenir lors des réservations et déconseillons vivement à tous de séjourner sur l'Horizon III. Vous devez rayer ce prestataire de votre portefeuille !

(traduit automatiquement de l'allemand)

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J'ai passé une semaine agréable, l'équipe s'est beaucoup investie. Le fait qu'il n'y ait que 8 hôtes à bord a été un avantage supplémentaire. L'équipage et le bateau n'ont bien sûr aucune influence sur la météo !

(traduit automatiquement de l'allemand)

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Le chef des guides de plongée ne semblait pas très motivé. Notre cabine était adjacente à la salle des machines et gênée par les vapeurs de carburant, mais j'ai en fait dormi dehors toutes les nuits parce que j'aime ça.

(traduit automatiquement du néerlandais)

Positif : Très bon équipage, y compris les guides, super repas.
Négatif : interruption du safari en raison de problèmes techniques avec le dhoni. Problèmes techniques précédents et donc changement d'itinéraire. Infiltration d'eau dans la cabine. Entretien du bateau et du dhoni manifestement insuffisant.

(traduit automatiquement de l'allemand)

C'était mon pire voyage aux Maldives jusqu'à présent. Le premier jour, tout était parfait : accueil, installation dans la cabine, préparation de l'équipement de plongée sur le divan de plongée (mais l'espace est réduit à une boîte de sardines) et plongée de contrôle.
Jour 2 : le matin, encore 2 plongées dans le nord de Maléatoll, visibilité assez réduite. Annulation de la traversée prévue vers l'atoll d'Ari en raison d'une fuite d'huile du moteur du submersible et d'une fuite du dhoni de plongée, retour à Malé. La plongée de l'après-midi est donc annulée. Le troisième jour, changement de programme et départ pour les atolls de Malé et Vaavu. Cette fois-ci, 3 plongées. Jour 4 Le matin, encore 2 plongées dans l'atoll de Vaavu, puis tentative de transfert vers l'atoll d'Ari : Panne totale du moteur du dhoni de plongée, qui est laissé sur l'atoll de Vaavu après que toutes nos affaires de plongée aient été transportées sur l'Horizon III. Nous avons ensuite été hébergés à Dhigurah (île indigène de l'atoll d'Ari) dans deux hôtels différents. L'après-midi, 2 plongées. Le 5e jour, 4 plongées comme prévu, sans complications, contrairement aux attentes. Jour 6 (samedi), nouvelle surprise : au lieu de deux plongées à 6h30, un bateau rapide pour Malé (il n'y en a qu'un par jour et à 6h30, trop juste pour notre vol du dimanche matin). En résumé, beaucoup d'argent pour des vacances que nous avions imaginées un peu différentes.

(traduit automatiquement de l'allemand)

Malheureusement, le bateau est en mauvais état. Le jacuzzi annoncé est sale et les armatures sont défectueuses - mais comme il n'y avait pas d'eau chaude pendant tout le voyage, le bassin était de toute façon inutile. Les robinets de la salle de bain tombent en morceaux quand on les utilise, les draps sont troués et ont des taches brunes (en espérant que c'était de la rouille).
La propreté en général n'est pas géniale. L'équipage ne s'est malheureusement pas occupé des cendriers usagés ou des bouteilles et verres vides. Il n'y a pas - même dans les toilettes publiques - de savon, de gel douche, de serviettes.
Les cabines sont vaporisées chaque jour par précaution avec un insecticide.
Le bateau était tout le temps très lent avec un maximum de 7 nœuds. D'autres bateaux sur le même circuit nous ont toujours dépassés - lors des trajets, on ne faisait guère attention aux clients (par ex. pendant le repas, etc.) et on roulait en travers du vent.
Notre guide de plongée n'était aux Maldives que depuis 11 jours et a passé la deuxième semaine avec nous en tant que guide de plongée. Les briefings étaient très moyens, comme tous les guides n'ont pas participé, la plongée sous l'eau a souvent été complètement différente. De même, l'évaluation des courants s'est presque toujours mal passée - les points de chute étaient en conséquence. Les autres guides, en plus de notre Newbie, étaient réservés à l'extérieur et ne faisaient pas partie de l'équipe.
L'équipement de location de nos compagnons de plongée était toujours en mauvais état (par ex. le gilet de sauvetage n'était pas étanche au niveau du raccord de l'inflateur, tout était vieux et usé). Il n'y a qu'un seul anlyseur Nitrox pour les clients et la logistique de remplissage.
Après un remplissage, nous avions de l'eau dans la valve de la bouteille - peut-être parce que nous l'avions lavée sans bouchon de protection.
Le briefing de sécurité était minimal (malgré la demande - on nous a montré les sorties de secours du pont inférieur). Il n'y a pas de plan d'évacuation et l'emplacement des radeaux de sauvetage ne nous a pas été expliqué. L'Horizon III n'a pas de radeaux de sauvetage visibles.
Il n'y a pas de détecteur d'incendie dans les cabines, l'éclairage de secours ne fonctionnait pas, si bien que le bateau était complètement dans le noir en cas de panne du générateur (dès le premier soir).
Dans le pont inférieur, le système de climatisation est tombé plusieurs fois en panne, même pendant une demi-journée.
Sur le "Doni", le pavillon Alpha était déjà déchiré au départ et il ne restait qu'un pavillon blanc de reddition.
Lors des travaux de réparation le premier soir, l'équipage du bateau a tout simplement jeté des pièces défectueuses par-dessus bord. Le gilet de plongée a perdu de l'huile.
Le dernier jour, l'eau "potable" était complètement vide - nous avons dû attendre pendant des heures le bateau de ravitaillement (pas très agréable sans chasse d'eau). L'installation de désalinisation n'a pas pu être utilisée.
L'internet payant (20US$) n'a souvent pas fonctionné selon les plaintes des compagnons de voyage (nous étions hors ligne).

La nourriture est simple et parfois présentée de manière peu soignée, mais elle était toujours bonne et contenait beaucoup de plats locaux. Les boissons sont plutôt chères.

Les spots de plongée étaient parfois grandioses, mais parfois aussi peu inspirés et sans expériences ou coraux - et en plus mal guidés. (comment le faire quand on n'a pas encore d'expérience en tant que guide et dans la région).

Après le feed-back de la société sur nos lacunes, il est clair pour moi qu'ils ne veulent pas voir et améliorer cela.
Je ne réserverais plus de safari avec blue horizin

(traduit automatiquement de l'allemand)

Dinah et son équipe sont extrêmement professionnels et sympathiques. Nous nous sommes sentis entre de bonnes mains. Malheureusement, tout n'était pas tout à fait comme il fallait sur le bateau et un relooking serait nécessaire. Mais de toute façon, nous avons passé la plupart du temps sous l'eau :-)

(traduit automatiquement de l'allemand)

Stellungnahme von WeDive
Vielen Dank für die gute Bewertung und Ihre Zeit für einen persönlichen Kommentar.
Wir schätzen Ihr Feedback sehr.

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Cette critique concerne un voyage de deux semaines (deux voyages consécutifs de 7 jours) en avril sur le Horizon 3. La première semaine était Huvadhoo - Lamu ; la deuxième semaine Lamu - Male. Pour établir le contexte et donner au lecteur l'assurance, que nous avons un certain niveau d'expérience avec les liveaboards : Nous sommes un couple, tous deux instructeurs, plus de 800 plongées chacun, plus de 30 voyages en croisière, dont la moitié aux Maldives.

Tout d'abord : De nombreux clients se sont plaints et la plupart ont pu en discuter avec Amir (j'espère que j'ai bien saisi son nom) du bureau de marketing, qui a rejoint le navire le dernier jour. J'ai beaucoup apprécié l'effort et le courage d'Amir pour faire face à une foule de gens aux tempéraments enflammés et écouter leurs plaintes ; des conversations qui auraient dû avoir lieu plus tôt avec la directrice de croisière Zinah, mais qui n'ont pas eu lieu. Zinah est un guide de plongée absolument incroyable, mais je ne le voyais pas se lever et résoudre le manque de leadership de ce navire. Il ne faut pas oublier qu'après une conversation en tête-à-tête avec Amir, au cours de laquelle nous avons discuté de nos principales préoccupations et déceptions, il a proposé de renoncer à notre note de bar (ce qui représentait une somme considérable pour deux personnes et un voyage de 14 jours) et une réduction sur un éventuel prochain voyage avec le Horizon 3 (je ne sais pas si nous allons réessayer, mais j'apprécie l'offre). Apparemment, l'Horizon 3 fera l'objet d'une maintenance majeure en juin 2022, mais d'ici là, certains des problèmes que je vais décrire ci-dessous subsisteront probablement.

Points positifs :
Plongée : les sites de plongée dans le sud sont plus excitants que lors de la deuxième semaine (beaucoup plus de requins dans le sud), mais dans l'ensemble, nous avons fait plus de 30 plongées. Avec plus de 20 invités à bord, il était confortable d'avoir quatre guides de plongée et respectivement quatre groupes différents. Les groupes se rencontraient rarement sous l'eau ou du moins ne se gênaient pas les uns les autres, et étaient bien choisis en fonction du niveau d'expérience. C'était une grande précision lorsqu'il s'agissait de plonger au bon endroit. Nous avons plongé les deux semaines avec Zinah comme guide, et ses qualités de guide sont incontestables. Il a bien choisi la profondeur au début de la plongée (compte tenu du fait que nous étions tous à l'air), pour s'assurer que nous ayons assez de temps au fond lorsque nous voulions accrocher, nous avons toujours eu plus de 60 minutes de temps de plongée, nous avons soit sauté en premier, mais surtout en dernier groupe, il avait une vitesse agréable et détendue et était également correct lorsque nous quittions occasionnellement le groupe et restions seuls. Nos bouteilles étaient toujours de 200+ et le Dhoni était le plus spacieux que j'ai vu jusqu'à présent.
Cabines : Nous avions l'une des trois cabines du pont supérieur. Celles-ci sont spacieuses et ont beaucoup d'espace de rangement. Les quatre fauteuils sur ce pont sont exclusivement dédiés à ces trois cabines, ce qui est un ajout agréable. Les chambres étaient propres (sans tenir compte de l'usure qui ne peut être résolue par le nettoyage) et étaient nettoyées deux fois par jour. Les serviettes et les draps étaient changés à une cadence raisonnable et il y avait sur le pont un nombre suffisant de pinces à linge (bien que j'aie toujours les miennes, car nous étions souvent sur des croisières où les pinces à linge étaient une denrée rare.
L'équipage : Le Dhoni mais aussi l'équipage du navire étaient super polis et serviables. Il est cependant nécessaire de mettre en avant Ranga et Sujesh, qui sont les stars du salon et opèrent à un niveau complètement différent. Leur personnalité et leur compréhension du service aux clients sont exceptionnelles.
Le navire : Le navire lui-même est l'un des plus grands bateaux que nous ayons visités. Il y a assez de place pour les 20+ invités. Vous avez des zones de sièges couvertes à l'arrière sur le pont principal et le pont supérieur, un pont soleil spacieux et une zone de sièges non couverte à l'avant. Le pont principal dispose d'un coin salon avec des casiers, de sorte que chaque cabine dispose d'une étagère de rangement avec une prise de courant (toutes les prises ne fonctionnent pas cependant). La nourriture est fournie sous forme de buffet dans le salon, mais vous pouvez manger à l'intérieur ou à l'extérieur. La nourriture en elle-même était correcte, la variété diminuait à la fin de chaque semaine. Le chef cuisinier était assez accommodant pour toutes les différentes demandes (épicé/non épicé, végétalien/végétarien et certaines allergies).

Deltas :
Nitrox : Il n'y avait pas de Nitrox à bord. Quelque chose s'est cassé et le compresseur n'a pas pu remplir les réservoirs de Nitrox (en temps voulu). Le plus décevant est que cela s'est produit deux semaines avant le début du safari et que nous n'a

(traduit automatiquement de l'allemand)

C'est un bon bateau et je reviendrais en principe aussi. Mais on a l'impression qu'ici, on ne dépend pas des habitués ou des bons retours et qu'on veut s'améliorer. Il y a beaucoup de points négatifs dans les détails (des bestioles dans les cabines, des dégâts d'usure non réparés, un équipement de premiers secours mal équipé, l'absence de revêtement antidérapant sur tous les escaliers, des briefings sans amour et parfois mauvais).
Rien de tout cela n'était d'une ampleur telle qu'il s'agissait pour moi d'un "no-go"... mais on remarque une différence par rapport au standard très élevé sur les bateaux (parfois moins chers) sur lesquels nous avons voyagé jusqu'à présent.

(traduit automatiquement de l'allemand)

Les Maldives et l'itinéraire de l'Horizon III ont dépassé nos attentes. Outre de nombreux requins, nous avons également vu des raies mantas, des requins profonds et des requins baleines !

(traduit automatiquement de l'allemand)

Nous avions déjà été invités sur l'Horizon il y a deux ans et nous avons maintenant pu faire partie du voyage d'Addu (Gan) à Huvadhoo début février 2022. Nous avons été enthousiasmés à tous points de vue. Le guide Zinah fait toujours le même super boulot qu'il y a deux ans.
Cela vaut également pour le personnel extrêmement prévenant. Les guides ont changé entre-temps, mais là aussi, tout est bien fait, sympathique et les moutons restent ensemble.
Les plongées en canal autour d'Huvadhoo ont été enthousiasmantes, avec toujours plusieurs dizaines de requins gris de récif. Nous n'oublierons pas non plus la visite nocturne de deux requins-baleines, attirés par les phares du bateau.
Et bien sûr, nous avons aussi visité le zoo des tigres. - Là-bas, nous avons été très impressionnés, mais une seule plongée nous a suffi :).
Conclusion :
Nous n'avons que des éloges à faire, nous avons vécu des choses formidables et nous nous sommes sentis très bien.


(traduit automatiquement de l'allemand)

Malheureusement, les guides de plongée n'étaient pas motivés et voulaient refaire surface après 45 minutes (on voulait bien fumer une cigarette) !
Nous avons connu cela sur d'autres bateaux.
La nourriture n'était pas très bonne non plus. Une fois, on a même laissé des mains entières dans le récipient chaud, en disant qu'on pouvait les partager soi-même ! Super à l'époque de Corona....

(traduit automatiquement de l'allemand)

Stellungnahme von Heike Pühler
Danke für diese Rückmeldung, wir werden uns mit der Horizon III in Verbindung setzen und den Fall klären.

Tout est au top. Pour le zoo des tigres, il fallait payer 30 dollars de plus, mais ce n'était pas indiqué dans les documents.

(traduit automatiquement de l'allemand)

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Nous avons passé de superbes journées sur un beau bateau avec un équipage formidable et serviable et avons fait la connaissance de personnes très sympathiques. Les sites de plongée visités pendant le safari étaient très beaux. Malheureusement, nous avions parfois une très mauvaise visibilité.


(traduit automatiquement de l'allemand)

L'équipe n'était malheureusement pas motivée ! Pas de programme de snorkeling propre ! Le bateau n'est pas en bon état !

(traduit automatiquement de l'allemand)

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Super soutien de Wirodive dans la période difficile de Corona, merci beaucoup pour cela.

(traduit automatiquement de l'allemand)

Pas un bateau de luxe, une vieille dame, spacieux, bien entretenu, avec 22 invités un peu serré par exemple dans la salle à manger, où l'AirCon n'est pas suffisant. Opération de plongée malgré 3 guides pour la plupart dans toute la troupe, donc peu de chance de gros poissons. Trop de considération pour les plongeurs qui sont dépassés par les conditions dans le sud. Un accompagnateur serait souhaitable, car le guide local était manifestement surchargé (opération de plongée, manque de comportement de quelques invités concernant Corona, situation partiellement à la limite du dangereux lors de la plongée sur le requin tigre, d'où la note de sécurité).
Positif : Beaucoup d'espace de rangement dans les cabines et dans le dhoni, cuisine, personnel.
Négatif : le guide veut plaire à tout le monde (donc des spots de plongée en partie fades), prix des boissons exagérés (vin), distributeur d'eau surchargé, soirée sur l'île la deuxième semaine sur un " dépotoir ".

(traduit automatiquement de l'allemand)