Nous avons été horrifiés de voir à quel point les récifs étaient abîmés, quelle différence dramatique par rapport à il y a 15 ans. La nourriture était très décevante pour les végétariens, nous n'avons pu manger que les accompagnements végétariens, la cuisine était constamment à base de viande.

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Samedi, nous sommes montés sur le bateau et dimanche, nous devions partir. Dimanche, nous avons fait le tour d'un site de plongée habituel à Hurghada (proposé par tous les centres de plongée), puis nous sommes retournés au port pour une réparation sur le bateau. Dans le port, les moteurs des bateaux n'ont pas été coupés et la cabine sentait si fort les gaz d'échappement qu'il était impossible de dormir, nous avons eu des maux de tête et des nausées. Les fenêtres / hublots étaient fermés. La plupart du temps, la climatisation ne fonctionnait pas. Jusqu'au pourboire, le service était correct. L'avant-dernier jour, il y avait deux enveloppes sur le lit "pourboire pour l'équipage et les guides". On nous a dit oralement que tout ce qui était inférieur à 70 euros appartenait à l'équipage et qu'au-delà, c'était aux guides. Par ailleurs, j'avais déjà donné 50 dollars à l'équipage (10 personnes) au bout de 3 jours. Nous avons donc donné un total de 250 euros de pourboire à 2 personnes. Lorsque nous avons réglé notre facture de boissons, les 20 euros restants (déjà arrondis, donc à nouveau un pourboire) ne nous ont pas été versés. Le dernier jour, à peine arrivé au port, le stress de l'équipage a commencé et la sécurité n'avait pas d'importance.

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Le safari de plongée s'est déroulé de manière très professionnelle grâce aux guides de plongée et à l'équipage expérimentés. Ma demande de visiter l'épave du Salem Express a été acceptée. Les conditions de plongée étaient exceptionnelles avec une mer calme. Tous les plongeurs se sont très bien entendus, même avec cet équipage hétéroclite composé de Néerlandais, de Belges, d'Espagnols, d'un couple d'Américains et d'un couple d'Allemands. La langue de communication était clairement l'anglais sans aucun incident.
Une rencontre exceptionnelle avec un dauphin amusant a été le point culminant de notre voyage. Un peu moins de requins (3x) mais dans l'ensemble une expérience fascinante avec des couleurs et des récifs magnifiques. Une petite critique à l'égard de l'équipage : les serviettes devraient être changées au bout de trois jours, compte tenu de l'humidité à bord. Cette remarque a été rapidement corrigée mais tout le monde n'a pas eu droit à ce traitement. Un peignoir personnel (cagoule) serait plus efficace, comme lors de notre précédent safari plongée. Dans l'ensemble, une excellente expérience après 3 safaris de plongée dans la mer rouge. Rendez-vous pour le prochain aux...Maldives ?

(traduit automatiquement du néerlandais)

Superbe semaine de plongée de Hurghada à Brother Islands, Daedalus, Elphinstone, Salem express, Panorama reef à Hurghada.

(traduit automatiquement du néerlandais)

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Dans l'ensemble, nous avons été très satisfaits. L'équipage était toujours aimable et s'efforçait d'aider là où il le pouvait. Il y avait quatre repas par jour. La nourriture était savoureuse, à l'exception de quelques morceaux de volaille secs, et variée. Le poisson n'a été servi qu'une fois et le café n'était que du Nescafé.
Les guides de plongée, dans notre cas Khaled, Mustafa et Mahmoud, étaient eux aussi au top. Les briefings étaient très détaillés et une attention particulière a été portée à la sécurité (demi-tour à 110 bars, palier de sécurité à 70 bars, vigie pour savoir si quelqu'un dérive et doit être récupéré par le Zodiac). Les TG ont généralement duré entre 45 et 60 minutes. Au total, 18 TG ont été effectuées, dont 4 épaves et 3 TG de nuit.
Le réveil a eu lieu tous les jours à 5h45, sauf le premier et le dernier jour. Après la plongée de nuit, il y avait le dîner. Celui-ci se terminait vers 22 heures. Entre les TG et les repas, il y a bien sûr des temps de récupération, car le remplissage de toutes les bouteilles et donc la pause en surface dure plusieurs heures.
L'état du bateau est très bon, même si l'on voit quand même l'âge dans certains coins de la cabine et que notre TV était défectueuse. Des gilets de sauvetage et des détecteurs de fumée clignotants étaient disponibles et les voies de secours ont été expliquées à plusieurs reprises. Le routeur à bord est de la marque Etisalat. Sur notre itinéraire, il n'y avait de connexion qu'à proximité de la ville d'Hurghada (pas sur l'île de Giftun), à Tiran et sporadiquement à Safaga. Mais il est aussi arrivé dans le port que mon téléphone portable ait une connexion WLAN avec le routeur, mais qu'Internet ne fonctionne pas. Sur les îles Brother, il n'y avait pas de réseau du tout, même pas d'autres fournisseurs. Pour être joignable en permanence, il faut donc louer un téléphone satellite.
L'inconvénient est que le bateau est amarré dans la marina Old Sheraton. Ce n'est en principe qu'une jetée en pierre au bout de laquelle se pressent de nombreux bateaux, parfois même en paquets multiples. Certains bateaux n'ont même pas de place d'amarrage et l'accostage se fait en zodiac. Cette marina n'a notamment pas de courant de quai. C'est pourquoi les générateurs diesel des bateaux fonctionnent en permanence. La pollution de l'air et la pollution sonore sont donc importantes. Si l'on tient à une ambiance portuaire agréable, il vaut mieux choisir un bateau amarré dans la jolie New Marina. Celle-ci dispose également de courant de quai.
Voici maintenant quelques conseils pratiques : Je recommande de se procurer un eVisa auprès de https://visa2egypt.gov.eg/ avant d'entrer dans le pays. Cela coûte 25 $ par personne. Cela a fonctionné sans problème.
Sur le bateau, on ne peut marcher que pieds nus.
Chacun devrait avoir sa propre lampe et une bouée. L'AOWD est fortement recommandé. De nombreux TG vont plus profond que 18 m et les OWD ont dû occasionnellement passer leur tour. Bien que le Nitrox ne soit pas gratuit pour les bouteilles de 15 litres, mais coûte encore 30 € de plus (voir https://discovery-divers.com/us-2/), je recommanderais de ne pas économiser sur ce point. Lors de 2 TG récifaux plus profonds, les plongeurs à l'air devaient rester quelques mètres au-dessus pour éviter de se retrouver dans la déco. Pour les TG simples, il y avait la possibilité d'y aller sans être guidé, mais uniquement en body team.
Après le dernier TG, l'équipement pouvait être mis à sécher sur le Fly Deck. Cela a super bien fonctionné. L'après-midi, on peut par exemple marcher jusqu'à la Nouvelle Marina (4 km) ou prendre un taxi (5 €).
Le dernier jour, la cabine doit être libérée avant 9h00 et le bateau doit être quitté avant 10h00. Le transfert à l'aéroport se fait environ 2,5 h avant l'heure de départ. Les bagages peuvent rester à bord jusqu'à ce moment-là. On peut passer le temps à l'une des deux Private Beaches qui se trouvent directement au nord à côté de la marina. Les deux coûtent 150 LE (environ 5 EUR) d'entrée. Je recommande la deuxième, Mamma Mia Beach & Lounge. Là, une serviette de bain est incluse dans le prix. En outre, il y a un restaurant et un bar et il est possible de payer par carte de crédit.

(traduit automatiquement de l'allemand)

Le bateau est probablement sorti tout juste de la cale sèche. En revanche, les coins des cabines récemment peintes étaient très sales. Les réfrigérateurs présents dans les cabines étaient plutôt rouillés ! Il faut dire que nous avons perdu l'hélice gauche au bout de deux jours. Mais cela a été réparé en 18 heures et nous avons quand même pu faire escale à Deadalus ! Le pont de plongée était exceptionnellement étroit.
La nourriture était correcte mais peu variée. Le poulet était généralement sec et peu appétissant. La plupart du temps, il y avait un plat principal (généralement de la viande en sauce), des frites ou du riz, des légumes cuits à la vapeur, de la salade (concombres coupés avec la peau). Une seule fois un plat de poisson !
Au petit déjeuner, des plats à base d'œufs seulement sur demande !
L'eau et les boissons non alcoolisées étaient servies dans des gobelets jetables ! Plusieurs centaines de gobelets en carton sont ainsi passés dans la semaine. Quelle montagne de déchets ! D'autres font nettement mieux !
Les guides de plongée étaient mitigés, à l'exception de Salah. Kareem, le "premier guide", s'est fait remarquer dès le check-in en fixant les profondeurs de plongée en fonction du brevet ou en voulant vendre un brevet correspondant en option. Advanced pour 300 € et Nitrox pour 250 €. Sinon, le maximum autorisé pour l'Open Water sans brevet de profondeur était de 18 mètres. Une blague pour 3 plongeurs sauveteurs de la Wasserwacht Bayern avec plus de 600 plongées et seulement CMAS 1 étoile. Et cela en comparaison avec un "débutant" avec 25 TG mais Advanced et Deep Dive ! Je me demande qui peut certifier une telle chose ? Ali s'est parfois fait remarquer par des plongées courtes de 35 minutes. Notre guide Salah a laissé notre groupe tranquille après le premier jour et nous a laissé faire.
Après le troisième jour, les profondeurs de plongée étaient soudainement obsolètes, les cours avaient été vendus (6 !) et des limites de 30 mètres étaient indiquées, comme c'était le cas jusqu'à présent pour tous les safaris !
Le bateau n'était pas amarré dans la Marianne au début et à la fin, mais à l'écart, sur un ancien quai (à côté de l'ancien hôtel Sheraton rond). Il n'était donc pas possible de passer la soirée dans le Marinagastro. C'est dommage ! Si l'on tient compte des taxes maritimes, il s'agissait à mon avis d'une excursion à petit budget à un prix élevé comparable. En outre, nous avons entendu des désaccords bruyants au sein de l'équipage lorsqu'il s'agissait de la répartition des pourboires que le cuisinier a effectuée. En moyenne, chacun a donné 30 € pour le guide et 50-70 € pour l'équipage. Il semble cependant que tout n'ait pas été distribué à l'équipage ! C'est très regrettable, car les garçons étaient très sympathiques et attentifs !
Le nettoyage en mer du jeudi était désagréable. Le pont de plongée a été inondé d'eau savonneuse glissante, ce qui n'était pas sans danger.
De plus, nous avons remarqué que le voyage AB indiquait des coûts différents pour le visa ou le service de visa. Dans nos documents, il était indiqué 30 €, dans d'autres 35 €. Après une brève discussion, nous n'avons payé que 30 € par personne. C'est aussi un maximum raisonnable, car le visa peut toujours être acheté à l'aéroport pour 25 US. Vous devriez éventuellement signaler cette possibilité d'achat. Certains de nos compagnons de voyage ne le savaient pas. 10 € pour l'obtention et le collage dans le passeport, je trouve cela très exagéré ! J'accepterais encore 5 €. À l'avenir, je ferai la queue et je l'achèterai moi-même ! Le transfert s'est déroulé sans problème. Nous avons toutefois appris que tous ceux qui avaient des vols tardifs devaient quitter le bateau à 10h00 et se trouver un logement. Et cela en dehors de la marina ! Cela ne nous concernait pas et d'autres ont eu la sagesse de réserver à l'avance une day room dans un hôtel. Cela s'est mieux passé l'année dernière avec la Sea Serpent Fleet ! Là-bas, on pouvait rester à bord l'après-midi jusqu'à ce qu'on vienne nous chercher ! Je ne recommande pas ce bateau sans réserve et préfère en tout cas en réserver un autre.
Meilleures salutations


(traduit automatiquement de l'allemand)

Pour les évaluations :
Cabines- Dans les deux salles de bains de notre chambre, il y avait une forte odeur d'égout. Mais si nous avions laissé les hublots ouverts, cela n'a pas posé de problème.

Repas- La nourriture était correcte. Mais j'ai déjà vu mieux en termes de qualité et de choix.

Guedes- Les guides étaient polis et toujours prêts à faire des efforts. Ce qui ne m'a pas plu, c'est la limite de profondeur active de 18 m et la tentative de vendre des cours AOWD à bord qui en découle. C'est la première fois que nous voyons cela sur un bateau.

De plus, nous n'avons pas aimé le pont de plongée pour deux raisons :
Les bouteilles sont tellement serrées les unes contre les autres qu'on a du mal à les manipuler autour du gilet. Il fallait donc toujours se relayer pour accéder à ses affaires en "rampant". Il n'était pas non plus possible de s'asseoir côte à côte et d'attendre en raison de l'étroitesse du lieu.

De plus, l'emplacement de la suspension des combinaisons de plongée est mal choisi. Ils se trouvent au milieu du passage vers la forme de place arrière. Il faut donc toujours passer entre les combinaisons mouillées pour accéder à l'équipement ou à la plateforme.

(traduit automatiquement de l'allemand)

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Malheureusement, notre excursion a été modifiée en raison des conditions météorologiques. Comme il s'agissait d'une situation météorologique typique en hiver et qu'il est plus probable que l'itinéraire ne puisse pas être effectué, il n'est pas correct de la part de la compagnie maritime de le proposer ainsi.

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Un très beau voyage de plongée
Parfaitement organisé par le monde de la plongée
Et réalisé par Discovery II, son équipage parfait et ses 2 super guides de plongée.


(traduit automatiquement du néerlandais)

Le bateau est arrivé la veille de la cale sèche. Il manquait quelques petites choses (la porte de l'armoire ne se fermait pas et faisait du bruit la nuit, le robinet était cassé, les patères ont été rajoutées). Nous aurions souhaité plus de TGe à Tiran et Ras Mohammed.
L'équipage était très bien. A notre avis, il manquait cependant des guides. Les groupes de 10+ par guide sont beaucoup trop grands, surtout si l'un des guides fait encore de la formation auprès de deux plongeurs sur les TGen. Ce que nous avons vu et entendu à propos de la qualité de cette formation semble être un travail de fond. Il est déconseillé aux plongeurs de s'y rendre. Les guides très professionnels n'y peuvent évidemment pas grand-chose si la compagnie applique cette politique.
Nous remercions tout particulièrement l'excellent Ismaël (pour l'encadrement des repas et des cabines), qui était au top, ainsi que le chef cuisinier !

(traduit automatiquement de l'allemand)

Super bien organisé. Personnel très sympathique, je suis très satisfait

(traduit automatiquement du néerlandais)

Les tapis du pont supérieur sont très sales et usés. Ils pourraient être remplacés !

Le WLAN n'a malheureusement pas bien fonctionné ! Trop peu de volume de données.

(traduit automatiquement de l'allemand)

Au lieu des 19 TG annoncées, seules 16 ont été réalisées et planifiées ainsi dès le début. C'est de la poudre aux yeux ! Comment peut-on faire une comparaison qualité-prix ? Il faut absolument en parler à la direction. L'équipage ne fait que suivre les instructions. Ils étaient extrêmement serviables et aimables.

(traduit automatiquement de l'allemand)

C'était mon troisième tour avec Discovery Divers. Cette fois, c'était le tour du nord. Une équipe très engagée, serviable et sympathique. Des guides de plongée très expérimentés. Toujours un briefing complet. Avec une composition de buddy appropriée et des conditions adéquates, la plongée autonome était presque toujours possible. Les souhaits individuels ont toujours été pris en compte. La sécurité était toujours la priorité absolue. La nourriture était toujours abondante et très bonne. Le bateau et les cabines étaient nettoyés tous les jours. Les cabines ont pris de l'âge à certains endroits et devraient être refaites. C'est pourquoi elles n'ont que cinq étoiles. Ceux qui peuvent faire abstraction de ce petit défaut et pour qui la plongée est plus importante que le luxe sont entre de bonnes mains à bord du Samira.

(traduit automatiquement de l'allemand)

1. départ/départ du port seulement le 2e jour (dimanche) à midi, tous les invités étaient à bord samedi en début d'après-midi
Arrivée la veille (vendredi) à 11h00, puis nous avons attendu dans le port jusqu'au samedi 10h00.

Le 2e tour pourrait donc durer au moins un jour de plus !
Cela permettrait d'effectuer plus de plongées que les 15 proposées.

3. le bateau est petit : l'occupation par 15 plongeurs était correcte, la capacité maximale de 22 serait trop...
Peu de place sur le pont, il y a exactement 2 chaises longues...

4. nourriture excellente

5. prix supplémentaires
le supplément de 30 € pour une bouteille de 15 litres est acceptable et connu, mais le fait de devoir payer 35 € supplémentaires pour le Nitrox n'est pas acceptable (12 litres de Nitrox sont inclus).
40 € pour une lampe pour une seule plongée de nuit, c'est aussi trop.

(traduit automatiquement de l'allemand)

Tout va bien, merci beaucoup !

(traduit automatiquement de l'allemand)

Nous avons passé une semaine parfaite sur le Samira.
Le bateau est un peu vieux, mais cela n'a pas gâché la semaine.

Tout était propre, la nourriture n'aurait pas pu être meilleure.
Les guides étaient super et ont toujours veillé à ce que nous n'allions pas à l'eau avec 10 bateaux en même temps.
Toute l'équipe était très serviable !

Nous n'avons manqué de rien !
Je repartirais à tout moment avec le Samira.



(traduit automatiquement de l'allemand)

bouteille de 15 l 35€
nitrox gratuit mais 15 l 30 € en plus
pour le pcr, il faut quitter le bateau en perdant 1 ou 2 plongées et passer la dernière nuit à l'hôtel (microbulle) ou passer la dernière nuit dans un bar ???
test antigénique 60 € sur le chemin de l'aéroport départ 1/2 heure plus tôt avec l'aide d'un chauffeur de taxi local. 20 USD de frais à l'agence de tourisme
formulaire supplémentaire pour le bateau diffère de celui de l'agence. pourquoi ???
enfin, mais pas des moindres, un voyage agréable avec des guides de plongée compétents, des marins sympathiques, de la bonne nourriture et des plongées fantastiques.

(traduit automatiquement de l'allemand)